墨尔本汽车保养及维修资讯

2019/05/15

Brief Article shows you the particulars of receive money to create Academic Papers and do the following Today

Brief Article shows you the particulars of receive money to create Academic Papers and do the following Today Composing academically for an university degree is really a work that is challenging needs significant amounts of hard work. It is obvious that the teachers despise the idea of a student employing qualified help to possess a educational essay prepared. Today, being among the most usually practiced approaches to fix academic issues is purchasing written documents. It is possible so that you can offer edu birdies help that is writing different ways, while learning in regards to the special requirements of consumers and making helpful cash on just how. To start with, enlisting qualified assistance with writing does not immediately imply that the essay will be published by […]
2019/05/03

Faculty Hardship Distributions having a Taste Trouble Notice

Before you begin writing your article there are a number of things you must do, you should budget your time well, you can’t wait for the past minute to begin working on this. I’m not convinced by the end of the essay, regardless, in which you truly remain on the inquiry of the significance of profit thought of the employment. A comparative composition is among some necessary for pupils to finish a course.
2019/01/01

买车前后的对比,说多了都是泪啊!绝对扎心了

曾经每天早晨都在公交地铁里挤成“狗”,每逢此时,我们内心都有自己的小九九暗暗发“狠”!宝宝要买车,宝宝要摆脱这样的生活,事实上呢?轮谷带各位老铁一起来看看买车前后各位老铁车主们的真实状态! 买车前,幻想着开车上班下班一路畅通,每天都能多睡一个小时。 买车后,开车上班才发现,一年365天只有1天不堵车,那天还是无车日! 买车前,一个月撑死迟到3-4次。 开车后每个礼拜都至少迟到3次! 买车前过马路从来不看红绿灯,坚持着“中国式”过马路原则!遇到不让的司机还骂人家没素质! 开车后,看见这些犹如僵尸般的闯红灯队伍,真是想直接撞上去! 买车前哪里热闹去哪里,周末最喜欢去闹市逛街,K歌。 买车后哪里停车位充足去哪里,闹市区尽量远离。 买车前,存款一般都用在吃喝玩乐上,日子过得有滋有味。 买车后,每月都要使劲攒钱,给车换设备,做保养。 买车前,幻想着节假日自驾出行游山玩水。 买车后,发现每次自驾出行都要带足干粮和水,90%的时间都在高速上打发时间。 买车前,上班坐公交挤地铁,人挤的时候被踩,被踢,下车掸掸灰就行啦。 买车后,路上一个不小心来个小剐蹭,就得从腰包掏出几百给人家。 买车前,总认为自己车技过人,什么车都敢超、什么路都敢走! 买车后才早知道,市区里公交和出租车是大爷,到哪都得让着他们。 买车前总觉得汽车保险得上全,出了问题好找他们赔钱。 买车后才知道,与其上全保险,不如路上注意安全。出了小剐蹭,私了都比找保险公司来的实惠。 车就像是一坐围城,没车的人拼命想买车,买车的人却不再想开车,这其中的苦楚只有自己才能懂。因此买车需谨慎! 各位老铁有躺枪么? 自己买车前后又有啥区别呢? 欢迎各位老铁在留言区吐槽,把买车前后扎心的点说出来,点赞前5名留言老铁,将获得轮谷送上的高音质车载音乐压缩包一份! 讲完了以上提到的这些内容后,作为新手的人肯定还想了解更多关于自动挡汽车的使用注意事项,下面已经给你准备好了。 关键词:自动挡 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「自动挡」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 爱车贴膜有哪些好处? 汽车空调使用存在哪些误区? 哪些驾驶习惯最耗油? —  THE END  —
2019/01/01

要想爱车不被人刮蹭,你最好学会这样停车!

正所谓:人在江湖飘,哪有不挨刀。开车上路遭人刮蹭也算是再正常不过的事情了,但是,如果因为自己停车不到位遭到他人刮蹭就有点犯傻的味道了,归根结底,不是你自己的原因,就是他人的原因。那么今天轮谷就来说说:自己停车有哪些原因会遭人刮蹭?避免自己的停车失误所造成的刮蹭损失,往下看,老司机开始起飞了! 停车的基本原则:既考虑自己进出的方便,也要考虑别人进出方便,更要考虑可能会发生的意外情况。针对正常停车的情况(那些奇葩车主的停车行为就不一一列举了),以下我将容易发生刮蹭的几点罗列出来,希望对朋友们有所帮助! 1、尽量靠边停,避开中间位置 停车场一般都有卡位,一个卡位停2-3辆车。在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。在有得选的情况下,在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置, 因为中间车位左右受敌,被刮蹭的几率最大;选择靠边停,而且预留足够的空间给中间车位的车辆,把被刮蹭的几率降至最低。 我的经验是,如果车辆靠边停,左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠,情愿委屈自己,留个自己够空间出入驾驶位置就行,也要为别的车让出宽敞的空间。 2、左侧位置预留更多的空间,方便其它车辆副驾上下车 在没有选择的情况下停在两辆车的中间车位,右侧的位置要预留足够的空间方便左侧车辆副驾上下车。这个距离一般情况下驾驶员开门都比较小心谨慎,而副驾乘客的 意识就比较欠缺。一般情况下,两车间的距离预留60cm是最合适的,如果有条件当然最好是完全打开车门都碰不到车身。有些车主朋友的车就因为靠副驾位置太紧,门板被碰了几下,不是掉漆就是凹陷,轮谷都看着心疼。 3、尽量把车停至车位最里面,还可以起到防盗的作用 把车停最里面,还有一个好处——防盗。尤其节假日期间, 盗贼疯狂出来作案。汽车的后备箱是盗贼喜欢光顾的地方之一,但如果我们将车停最里面了,后备箱紧挨着墙边,盗贼想先手都没机会。如果后备箱离墙的位置很大,盗贼的作案空间就太大了。 温馨提示:把车停最里面是要注意不要碰到墙。     4、确认车前后的导流板高度,避免不必要刮蹭 车后导流板还好,一般比较高;而车前导流板隐秘性较好,很少车主会留意它的存在。有时候我会观察别人停车的状况,发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎,车前的导流板已经损坏严重。在不确定情况下,不要将车头往路边的坎靠,可先下车确认情况再做决定。 5、停车远离窗下或阳台,避免飞来“横祸” 某位车主朋友有一天夜里将车停在小区的露天停车场,第二天取车是发现车顶多了一个吃剩的饭盒,他当时骂爹又骂娘,可已于事无补。车辆停在露天停车场,遇到扔饭盒还 好,如果楼上是夫妻吵架扔家电饭煲或者板砖,车恐怕要进厂大修。还是那句话,有选择的尽量避免停在有窗户或阳台的楼下,远离发生刮蹭的可能。 6、不占用别人停车位,减少被刮的风险 偶尔会看到有些车的车身或发动机舱有很多的刮痕,车辆被虐成那个样子,绝大多数情况是车主得罪了人,但最有可能是车主把车停错了位置,爱车才遭受如此待遇。现在车位资源紧张,有些车主贪图便利,去到一个陌生的环境,见车位就停,谁知道那车位是别人的,脾气好的人放轮胎气,脾气差的往轮胎插钉子或者刮花车漆。 私家车位一般都有明显的标记,比如公司附近的城中村,私家车位都是自己搭个棚,有些还用锁链锁着;小区的停车位更是有车牌号标记,这些车主切莫把自己的爱车停进去。在一些陌生未标明的车位或位置停车,最好在驾驶位靠窗或前挡玻璃里面放个移车提醒。 7、停在保安(管理员)视线范围内,震慑破坏者 在一个陌生的小区停车,尽量停在保安(管理员)的视线范围内,可以降低自己爱车遭受恶意刮花的风险,尤其是在管理不严的小区。即使是因为停错车位,只要车位的主人找到保安(管理员)协调,一般情况都不会恶意刮花车辆,可以暂保车辆的安全。 8、节日期间最好停室内,保护车漆免遭摧残 节日,尤其是春节期间有条件的最好把车都停室内。节日期间人和车较多,如果把车辆停室外,人车混杂,有些熊孩子可能顺手用钥匙刮车漆,自行车或电动车的刮 蹭、还有车辆避让时的刮蹭等,这些都有可能造成不必要的刮蹭。尤其是在春节,可以燃放烟花炮竹,如果停在室外,车顶车身都难免遭受烟花炮竹的摧残。 由此可见,停车造成别人的刮蹭有许多是我们自己的原因,当然不排除他人恶意刮蹭我们的车辆,但是能避免自己的错误那样就会减少许多不必要的损失。以上的这些方法大家可以借鉴一些,避免再次出现这种现象。 平时堵车不用急躁,听听音乐放松心情,一切都会过去的,下面就有免费车载音乐文件送给你哦! 关键词:车载音乐 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「车载音乐」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 手自一体的车什么时候要用手动模式?这些你都知道么 开车如何正确过弯道?这3方面你一定要谨记! 什么时候需要做四轮定位?老司机最好看看 —  THE END  —
2019/01/01

低挡高速和高挡低速哪个更伤车呢?你懂吗?

有许多车主认为为了省油,而故意让发动机转速保持很低,认为这样既能省油,还能减少发动机的磨损,其实这种做法是错误的,又或是低速高挡行驶,其实两者对发动机的损坏都很大,不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。 有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡。 一、高挡低速的危害 1、高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,发动机电脑有自我学习功能,会记忆这种驾驶习惯,以后汽车都会无力。 2、严重磨损发动机和离合器,高挡低速行驶传动比不佳,容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动,而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力,过度时离合器打滑,加剧磨损等。所以高挡低速不会省油还会有副作用,在使用过程中要注意了。 二、低挡高速的危害 如果你用低挡高转速行驶,相同的里程,你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多,磨损自然也就多了,汽油同样要消耗更多。用2挡和5挡跑同样的路程,用2挡发动机至少要多转一倍以上的圈数,发动机磨损会多多少呢? 最好是做到合理利用挡位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好,建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处!   三、低挡高速和高挡低速哪个危害大? 两者相比的话当然是“高挡低速”危害大了! 提醒:各位老铁多学学出租车驾驶员的开车习惯,一般出租车30万公里发动机不修理的很多,为什么呢?就是他们有着很好的驾驶习惯,并且能够准确的把握换挡时机。 讲完了以上提到的这些内容后,相信车主还想了解更多关于自动挡汽车的使用注意事项,下面已经给你准备好了。 关键词:自动挡 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「自动挡」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 爱车贴膜有哪些好处? 汽车空调使用存在哪些误区? 哪些驾驶习惯最耗油? —  THE END  —
2019/01/01

汽车打蜡越多越好吗?下面这些误区其实你可以避免

误区1:打蜡越多越好 不少驾驶人都习惯于定期为汽车打蜡。但打蜡并非越频繁越好,因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使车身变乌。通常来说,常在车库停放的车每4个月打一次蜡即可,经常停在露天停车场的车每两个月打一次蜡即可。打蜡时最好选择去污能力适中,并且不含研磨剂成分的车蜡。 注意:新车不要随便打蜡,因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回5个月内都不必急于打蜡。 误区2:用香水去除真皮异味 车内是真皮座椅的要特别小心,新车买来会有很大的异味,很多人喜欢用香水来除味,其实香水本身就是化学物质,对人体同样有害,可以在车内放一杯食用白醋和两个柠檬或者放几包活性炭。 误区3:真皮座椅不用维护 真皮座椅天天同人体接触,最大的缺点就是易粘上油脂、汗水、灰尘等污渍,也不耐尖锐物体的划伤。如果经过长期使用和阳光照晒而维护不到位的话,皮质容易发硬或龟裂,因此驾驶人必须小心使用和认真维护。 真皮座椅的维护方法有两种,一是新车刚买来时给新车的真皮座椅涂一层上光剂,增加一层保护层,驾驶人可以要求汽车美容做,也可以自己动手;二是定期维护,每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次,每次清洁完后,不要用吹风机吹干,可以用软布轻轻擦干或自然风干。 真皮座椅由于质地柔软,要注意远离热源(例如烟头)和强太阳光,所以要给汽车贴膜(防紫外线和红外线照射)套座垫等。平时停车尽量选择阴凉处,避免长时间曝晒在太阳光下使皮革褪色、干裂。 误区4:新车封釉能保护车漆 有些驾驶人买了新车,怕车漆受损就去维修店做了整套的打蜡和封釉。其实打蜡封釉能让车子看起来光鲜亮丽,并不是车漆得到保护,而是车漆的细微划痕被填平,从而减少了光线漫反射,给人一种车漆焕然一新的感觉。“封釉”前要对车身进行多次抛光和研磨,无论使用何种工艺和材料都会对车漆造成伤害。因此新车并不适合做“封釉"。  误区5:保护薄膜不急撕 有些新手为了保护车子的真皮座椅,往往不将座椅上的保护膜撕掉,总觉得座椅上有个塑料膜裏着有利于保持干净。 其实,按照环保和保护汽车座椅的要求,应该提车之后马上撕掉塑料薄膜。因为薄膜长期覆盖在真皮座椅上,透气性差,会在薄膜内产生大量水分,进而损坏座椅,也达不到舒适、透气的目的。另外,驾驶人坐在滑溜溜的塑料薄膜上驾驶汽车,急制动的时候容易产生滑动,非常危险。至于座椅保护,可以采取加装布质或亚麻材质座套的方法。 看完了以上提到的这些内容后,相信你肯定有所收获,如果你还不知道到底什么是汽车封釉(you),那么你就往下看吧! 关键词:封釉 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「封釉」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧!  往期文章推荐 如何避开这六大驾车盲区?你千万别再错过这几招 低挡高速和高挡低速哪个更伤车呢?你懂吗? 买车前后的对比,说多了都是泪啊!绝对扎心了 —  THE END  —
2019/01/01

这7种情况,带你一次看透汽车方向盘抖动原因!

平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。下面轮谷就带各位老铁们一起学习一下,方向盘抖动的原因! 常见故障分析: 1、车辆时速在30至40公里时,车身有晃动感,有坐船的感觉。 故障原因:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的。 2、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。 故障原因:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。 3、如果110公里每小时的时候,你方向盘是抖的,超过120以上又恢复正常了 故障原因:这么高的速度,如果不是上面那些故障的话,那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动。 4、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。 故障原因:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。 5、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。 故障原因:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。 6、快速行驶中出现车身共振。 故障原因:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。 7、静止下的方向盘抖动 这里的静止是指发动机怠速运转的情况,这类情况主要是由于发动机怠速运转导致了共振,一般车开起来之后抖动会随之消失。 故障原因:发生这种情况时,很多车主都是通过调高怠速来解决,很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速,避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动,这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的,通常更换对应部件就能解决问题。 看完了上面的这些,相信收获多多,如果想知道更多的省油技巧,那就看下面吧! 关键词:省油 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「省油」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 手自一体的车什么时候要用手动模式?这些你都知道么 开车如何正确过弯道?这3方面你一定要谨记! 什么时候需要做四轮定位?老司机最好看看 —  THE END  —  
2019/01/01

为什么跑完高速后,感觉爱车油门变得轻快了?

很多人都有这样的感觉,就是开完一趟高速下来,感觉自己爱车的动力变强了,加速也快了,轻轻一踩油门,动力的提升比开高速之前要更灵敏一些。而且变速箱响应也更积极了。 有时候会以为这是错觉,或者以为自己车出毛病了。其实不然,这种情况确实存在,也是正常的,没必要担心。造成这种现象主要是由于以下两个原因。 一是高速行驶会清除部分发动机积碳; 积碳的产生是由于发动机中的燃油在高温的状态下不完全燃烧产生的残留物,但这种残留物并不能像尾气一样排出,久而久之便形成一种黑色的黏性物质,我们统称为“积碳”。 “积碳”长期附着在发动机的各个部位,节气门、进气管道、缸壁、活塞的顶端都有积碳的存在,并且这种东西还会吸附汽油,让更多的汽油燃烧不充分变成积碳,长此以往进气管道都能被堵住,严重影响汽车的性能。而我们平时生活的环境又经常堵车,经常长时间的怠速、低速行驶,积碳是很严重的。定期的清理是一个很好的解决办法,但是还要去修理厂也是比较麻烦,最简单的办法就是如老司机所说的跑跑高速,拉拉转速。 跑跑高速、拉拉转速是最简单且比较有效的清理积碳的一种方式,汽车在高速行驶时,发动机处于高负荷的状态,汽油燃烧的比较充分,不会加重积碳的产生,其次高转速下行驶,进气量大、进气速度快,高速的气流能够将一些积碳脱离下来,加上燃烧室的温度较高,能够有效地燃烧掉。所以跑高速、拉转速能够减少积碳的产生。 积碳少了发动机燃烧更加充分,那自然而然汽车便会有劲,好开许多,并不是心理作用。所以轮谷建议大家能够定期的跑跑高速,拉拉转速,你的爱车会变得好开! 二是汽车的发动机、变速箱经过自适应学习,调整了油门灵敏度和变速箱换档逻辑,变得更加积极。 简单点说,开汽车的时候如果换挡时间很长,那么行车电脑会把这种行为记录下来,等下次换挡的时候增加离合器的下压力,从而缩短汽车换挡的时间。比如你在开车的时候频繁的换挡和大脚加油门,那么行车电脑会记录这个习惯,会默认为是你的行车习惯,行车电脑就会根据这个习惯调整车辆,这个时候汽车的变速箱和油门就变得很积极,所以就产生了换挡很顺,油门很灵敏的感觉。 其实,不仅仅是行车电脑有记忆,咱们人的习惯也会有短暂的记忆,我们开高速习惯了深踩油门,下了高速后,这个习惯是会有个短暂记忆,需要适应一下才能调整为市区开车的习惯。所以,我们刚下高速,会感觉到车子开的很慢,总想大脚踩油门,一样的道理。 咱们在市区开了一段时间后,发动机行车电脑又会学习记忆咱们市区的驾驶习惯,重新调整气门的开合和喷油量,所以,一段时间后,我们又感觉车子又恢复了原来的动力。 学会了上面的小知识后,如果你还想了解其他什么的一些驾驶技巧及注意事项的话,比如:隧道驾驶技巧?下面给你准备好了 关键词:隧道行车 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「隧道行车」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 坐车晕车的人,为什么开车就不晕车了呢? 车主常见的10条故障应急处理方法!关键时刻绝对用得上 这12条文明鸣喇叭的要求,看看你能做到几条? —  THE END  —
2019/01/01

了解D挡和S挡,你只需这一篇!!!

虽然汽车越来越普及了,但自动挡汽车上很多按键车主仍不太了解。如不少车主就对S挡不太了解,那么今天轮谷就带着大家一起来学习自动变速器D挡和S挡的知识,希望车主朋友能有收获,觉得不错,记得分享给身边更多的车主朋友哦。 D档 D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一,属于前进挡的一种,覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时,液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比,随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位,实现自动变速功能。一辆车设有多少个前进挡位,D挡就有多少个前进挡位可使用。将挡位置于D挡,驾驶员只需控制加速踏板和制动踏板,无需手动选择挡位。 注意事项 禁忌一:D挡走天下 很多人开自动挡车的时候,把挡杆放到D的位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付,这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。其实,真正懂得开自动挡车的人,是会在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要。在一般的路况下,我们是可以一直使用D挡驾驶。但是,在山区路面行驶,就要选择适当的时机降到低档,比如在爬坡时,就应该将挡位切入低速挡。 另外,如果车速过快,已经超过你所要降到的挡位的最高车速,这时降挡对自动变速器的损害是非常大的,极容易把变速器中的摩擦片烧坏,而且,很多自动挡车的变速器都有自我保护模式,这种操作根本无法实现。遇到这种情况,就需要用刹车来降低车速,再挂入相应的挡位。特别需要注意的是:用低档是不想让车越溜越快,而不是要将很快的车速减慢,要减慢就用刹车,直到你认为够慢,然后降低档位,用引擎的制动来控制车速。 禁忌二:左脚踩刹车 有不少人都有用左脚制动的操作,他们认为,开自动变速器车,没有离合器的束缚,左脚就解放了,而右脚又操作油门又操作刹车,太累了,索性用左脚来制动,这样一只脚操作一个踏板,分工才更合理嘛,而且在上比较大的坡时,即使自动挡车也容易后溜,踩着制动再加油就不再容易溜车。表面上看起来,似乎这种说法很有道理,其实不然。想想我们在驾车时,除了上较大的坡,有多少时候是油门和刹车一起用的,如果不是极限越野,这种情况几乎是不存在的。另外,左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。 虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术,也见过一些车厂提供给用户作训练的资料,但那都是很久以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法,但轮谷认为这并不是一个好方法,很多人在没有掌握这个方法之前,很容易就变成了一边加油一边刹车的操作,这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗,特别是离合器摩擦片,这么大的压力对它来说,是非常伤害它的,同时加油和制动,变速器和刹车自相残杀,这绝对不是一个高明的举措。 禁忌三:暂停乱用挡 短暂的停车等待,是该用D挡还是用N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点,当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡,缺点就是引擎要忍受一定的负荷,在D挡上开着冷气,转速会比怠速降低两三百转,对引擎来说是一项苦差;而要在D挡时保持静止,就必须踩着刹车,有时候拉手制动都不能把车停住,这样会增加发生意外的机会,如果时间一长,右脚一发软,就有可能碰上前车;而且,整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力,很显然,这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。 再看用N挡,缺点是再开车时,要重新入D挡,这样一挡的拉索(自动变速器内负责锁止行星齿轮的制动片和传动的离合器片的总称),自然会多一次磨损,而且也会有一定的冲击感,影响了乘坐的舒适性。出于安全考虑,临时停车时只要等待时间超过半分钟,就应将D挡换成空挡并拉手刹来制动。 禁忌四:忽视超车挡 ODOFF其实就是一个改变转挡程序,令变速器不会跳上OD挡(OVERDRIVE超比挡,通常就是指最高挡)。如四挡变速器,用了ODOFF,变速器只会在1、2、3挡之间转换,不会调上4挡。 这个按钮比较常见的用途有几个,一是下坡时,可以用ODOFF来利用引擎制动来控制车速,使之不会溜得太快;二是上坡时,若引擎的负荷刚好在3、4挡之间,变速器就会跳高跳低,如果两个挡位的齿比设计与引擎的动力匹配得不够合理,就会产生非常多的冲击感,影响了乘坐的舒适性。这时就可以用ODOFF固定在3挡,然后专心用油门控制车速。而另外一个用途对小车非常有用,当一部满载的小车在繁忙的市区内行驶是很难控制的,起步时往往要加大油门才能赶上车流,收油后变速器就会跳高一挡,再加油又要Kick-down,如此反反复复,倒不如在市区内使用ODOFF,这样可以提高变速器的使用寿命。 禁忌五:频繁Kick-down 所谓Kick-down,就是指行车时深踏油门,命令变速器跳低一到两个挡位,以获得更大的加速力。自动变速器的程序是会按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力来调节不同的排挡,但为避免变速器频繁地转挡,程序设计时会刻意做一点相应滞留,也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡,也不会因为差一点力就跳低一挡。就像我们最常见的空调,如果你设置的是23℃,它不会因为温度是23.1℃就启动制冷,也不会因为是22.9℃就停止工作,这样不仅会经常开机引起电压突变,也会使压缩机经常启动而影响寿命,所以就会设计得迟钝一点。变速器也一样,因为转挡太快,变速器的损失也非常大。 大多数自动变速器车型的变速器还有一个特性,就是非常容易跳上高挡,然后保持在那里,你要加速,它不会马上跳下来,这样的设计其实是偏重于舒适性和省油的,不会因为需要动力就马上跳低档位来获得动力。这样设计还有一个原因,就是扭力转换器本身就可以增加扭力的输出,虽然效率低,但胜在舒适,没有机械的损耗。 S挡 S挡是汽车的运动模式(”S是”Sport”的缩写),许多自动挡汽车都配有S挡,一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。汽车在行进过程中,直接将挡把推入”S”挡位即可,通常应用于爬坡和快速超车时。 注意事项 因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。 从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S挡模式的油耗也比普通模式多很多。 不过,使用S挡对车辆也有有利的一面,长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,因此定时适当使用S挡,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。 讲完了以上提到的这些内容后,相信车主朋友都有所收获。如果还想了解自动挡车等红灯时到底应该挂什么挡位?下面已经给你准备好了。 关键词:等红灯 我资料都给你准备好了,关注微信公众号【汽车实用知识】,回复关键词「等红灯」就可以了。 我的这个公众号,每天都会给你来一个汽车实用干货小知识,汽车文化、构造原理、日常维护等都有,你可以找自己感兴趣的。觉得不错的话,推荐给给身边的小伙伴吧,让老铁们也来关注一下吧! 往期文章推荐 开车没带驾照,到底要怎么处罚呢? 人流、车流高峰期,安全行车的10大经验!建议收藏 无铅汽油和乙醇汽油有什么区别?各自都有什么特点? —  THE END  —